Проектирование, навигация, оформление отдела продаж, оформление строительных площадок и арт-объекты — точно в срок. Вы получаете полностью проработанное экспертное решение и результат на вашем объекте.
Навигация проектируется дольше всего — поэтому её нужно запускать первой. Остальное следует ближе к сдаче. Точный график под ваш объект — на консультации.
Нужно не для каждого объекта, а там, где без инженерного расчёта есть риск при эксплуатации — крупные, крышные и отдельно стоящие конструкции. Если требуется — это первый шаг, до начала работ по остальным направлениям.
Дольше всего — проектирование и согласование с УК/застройщиком (этапы ниже). Само изготовление и монтаж — 15–30 рабочих дней под ключ. Именно поэтому навигация стартует первой.
Оформляется по ходу стройки, раньше остальных трёх — особенно если сдача объекта поэтапная.
Примеры работ →Входная группа — ближе к сдаче, чтобы первое впечатление клиента было актуальным на момент показов.
Примеры работ →Финальный штрих — монтируются последними, когда территория уже приведена в порядок.
Примеры работ →На примере реального проекта навигации для подземного паркинга ЖК — от старта до передачи в производство прошло 16 недель. Дальше — отдельно изготовление и монтаж.
Сбор и сверка исходных данных, натурное обследование объекта, выявление противоречий в существующих схемах и нормативах.
Система адресации и цветовой код территории, гарнитура, палитра, модульная сетка, пиктограммы — основа для всех носителей.
У каждого объекта свой набор слоёв навигации — проектируются отдельно, каждый под свою логику движения и своего пользователя.
Где применимо — маршрут строится в вебе и открывается по QR-коду или ссылке, без установки приложения. Ведётся параллельно с проектированием.
Сводный комплект, проверка по ГОСТ и СП, прогон всех сценариев по альбому, согласование с застройщиком — и передача в производство.
16 недель — пример для проекта такого масштаба, не универсальный норматив: у более простого объекта цикл короче. Изготовление и монтаж считаются отдельно, после проектирования.
Реальные документы из наших проектов — откройте, чтобы сразу увидеть масштаб и уровень проработки.
Инженерный расчёт конструкции — ветровая и снеговая нагрузка, узлы крепления, вес, электрическая нагрузка. Для крупных, крышных и отдельно стоящих конструкций без него — риск при эксплуатации, а не формальность для согласования. Услуга отдельная, оплачивается отдельно от изготовления.
Внутренняя и внешняя навигация — регулирование потоков: разработка концепции, изготовление, реализация.
Входная группа и оформление офиса продаж — первое впечатление клиента, которое решает, останется он или развернётся у двери.
Декоративные панели — как объект выглядит для тысяч людей, которые проезжают мимо него каждый день до сдачи дома.
Штучные объекты под конкретный интерьер, фасад или общественное пространство территории.
Цена на каждое направление — по обычному прайсу, без наценки за координацию нескольких категорий одним подрядчиком. То, что вы получаете сверху, снимает реальный риск комплексного объекта — срыв срока, рассинхрон между подрядчиками, вывеска без обслуживания через пару лет — а не имитирует выгоду скидкой.
Хотите почитать подробнее про согласование с УК и 902-ПП — статья в блоге.
Расскажите об объекте — вернёмся с планом: что и когда заказывать. Разбор объекта с менеджером бесплатный, ни к чему не обязывает и без лишней траты времени.
Спасибо! Менеджер свяжется с вами и подготовит план подготовки объекта к сдаче.
Комплексный проект для застройщика — это несколько направлений сразу, у каждого свои материалы и объём работ, поэтому фиксированного прайса на весь проект нет.
Проверьте пять вещей: есть ли у подрядчика своё производство, показывает ли он проектную документацию по реальным объектам, делает ли расчёт конструкций, какую гарантию и какой срок монтажа готов закрепить в договоре. Вот как это устроено у нас.
Цена по каждому направлению — по обычному прайсу, без наценки за то, что все направления ведёт один подрядчик. Сверху вы получаете одного менеджера и приоритет в производственной очереди.
Можно взять только нужные направления, например навигацию или офис продаж. Один менеджер будет вести то, что вы выберете.
Навигацию запускаем первой, потому что её проектирование занимает больше всего времени, а остальное планируем под ваш график. В пакете «Партнёр объекта» дата монтажа закреплена в договоре, с компенсацией, если сорвём срок по своей вине.

Что входит в дизайн-проект и почему вывеска уходит в производство только после утверждения макета.
Читать статью →
Схема сделки через счёт-оферту, размер предоплаты, что входит в смету, а что оплачивается отдельно, и какая гарантия на конструкцию.
Читать статью →
В чём разница между полным циклом на своём производстве и посреднической схемой — и как это сказывается на цене, сроках и гарантии.
Читать статью →